2 cilinder 4-takt benzinemotor zero-turn rups-onbemande slasher-maaier

Geavanceerde kenmerken van de 2-cilinder, 4-takt benzinemotor, Zero Turn-rupsmaaier, onbemande slasher-maaier

De onbemande slasher-maaier met 2-cilinder en 4-takt benzinemotor wordt aangedreven door een robuuste V-type tweecilinder benzinemotor. Concreet maakt hij gebruik van het merk Loncin, model LC2V80FD, dat een indrukwekkend nominaal vermogen levert van 18 kW bij 3600 tpm. Met een cilinderinhoud van 764 cc levert deze motor uitzonderlijke prestaties, waardoor hij een ideale keuze is voor zware taken.



Uitgerust met een geavanceerd koppelingssysteem, wordt de motor alleen ingeschakeld wanneer deze een vooraf bepaald toerental bereikt. Dit ontwerp verbetert niet alleen de efficiëntie, maar draagt ook bij aan de algehele betrouwbaarheid van de machine tijdens bedrijf. Of u nu dichte begroeiing of steile hellingen aanpakt, de 2-cilinder 4-takt benzinemotor zorgt voor een consistente vermogensafgifte.

Om de prestaties nog verder te verbeteren, is de maaier voorzien van twee 48V 1500W servomotoren die een sterk klimvermogen bieden. Dankzij de ingebouwde zelfremmende functie kan de machine stil blijven staan, tenzij er zowel kracht als gas wordt toegepast. Deze veiligheidsfunctie vermindert het risico op onbedoelde bewegingen aanzienlijk en biedt gemoedsrust voor machinisten die op uitdagende terreinen werken.

Veelzijdige toepassingen en gebruiksvriendelijk ontwerp

Een van de opvallende kenmerken van de onbemande slasher-maaier met 2-cilinder en 4-taktbenzinemotor, zero-turn-rupsmaaier, is zijn veelzijdigheid. Hij is ontworpen voor multifunctioneel gebruik en is uitgerust met elektrisch-hydraulische duwstangen waarmee de hoogte van verschillende hulpstukken op afstand kan worden aangepast. Bestuurders kunnen eenvoudig schakelen tussen verschillende frontuitrustingen, waaronder een 1000 mm brede klepelmaaier, hamerklepel, bosmulcher, hoeksneeuwploeg of sneeuwborstel.



De intelligente servocontroller speelt een cruciale rol bij het stroomlijnen van operaties. Het regelt nauwkeurig de motorsnelheid en synchroniseert de linker- en rechtersporen, waardoor de maaier in een rechte lijn kan rijden zonder voortdurende aanpassingen. Deze functie vermindert de werklast van de machinist en minimaliseert de risico’s die gepaard gaan met overcorrecties, vooral op steile hellingen.

Dankzij de hoge reductieverhouding die wordt bereikt via het wormwielreductiemiddel, wordt het uitgangskoppel aanzienlijk versterkt. Hierdoor kan de machine moeiteloos steile hellingen beklimmen. Bovendien zorgt de wrijving tussen de worm en het tandwiel in het geval van een stroomstoring voor een mechanische zelfblokkering, waardoor ongewenst wegglijden naar beneden wordt voorkomen, waardoor de bedrijfsveiligheid te allen tijde wordt gegarandeerd.



With a high reduction ratio achieved through the worm gear reducer, the output torque is significantly amplified. This enables the machine to climb steep gradients effortlessly. Furthermore, in the event of a power outage, the friction between the worm and gear provides mechanical self-locking, preventing any unwanted downhill sliding, thereby ensuring operational safety at all times.