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Características del motor de gasolina Loncin 764CC


El motor de gasolina Loncin 764CC es una potencia diseñada para un rendimiento sólido en diversas aplicaciones. Presenta un diseño bicilíndrico tipo V, concretamente el modelo LC2V80FD de la marca Loncin. Con una potencia nominal de 18 kW a 3600 rpm, este motor ofrece una confiabilidad y eficiencia excepcionales, lo que lo hace ideal para tareas exigentes.
Equipado con un embrague que se activa solo al alcanzar una velocidad de rotación predeterminada, el motor garantiza un funcionamiento suave sin desgaste innecesario. Esta característica mejora la durabilidad y el rendimiento de la máquina, lo que le permite afrontar trabajos difíciles manteniendo la eficiencia.
El motor de gasolina de 764 cc proporciona un rendimiento sólido, lo que garantiza que la máquina funcione eficazmente bajo cargas pesadas. Junto con ingeniería avanzada, este motor garantiza que los usuarios puedan confiar en él para obtener resultados consistentes y potentes durante las operaciones.
Aplicaciones versátiles del cepillo quitanieves inalámbrico

El cepillo para nieve inalámbrico con oruga de goma de 4 km con motor de gasolina Loncin 764CC y velocidad de recorrido está diseñado para uso multifuncional, lo que lo convierte en una excelente opción para diversas tareas al aire libre. Los usuarios pueden cambiar fácilmente entre diferentes accesorios, lo que mejora su versatilidad para retirar nieve, cortar césped y gestionar la vegetación.

Esta innovadora máquina puede equiparse con accesorios como una cortadora de martillos de 1000 mm de ancho, un martillo, una trituradora forestal, un quitanieves angular o un cepillo para nieve. Cada accesorio está diseñado para un rendimiento óptimo, lo que garantiza que la máquina pueda realizar tareas pesadas con facilidad, incluso en condiciones difíciles.
El diseño inalámbrico del cepillo para nieve permite una mayor movilidad y flexibilidad, lo que permite a los operadores navegar por espacios reducidos sin las restricciones de los modelos con cable tradicionales. Esta característica mejora enormemente la eficiencia operativa, particularmente en condiciones de nieve donde la maniobrabilidad es crucial.

